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モコとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1817 中古車掲載台数 51
  • 日産 モコ 660 X 1年保証 禁煙 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC Wエアバッグ USBジャック

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 専用シート&ハンドル&シフトノブ

    本体価格
    79万円

  • 日産 モコ 660 E CD ETC スマートキー フルフラット

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    47.9万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

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  • トヨタ グランドハイエース アネックス製 エディ 4WD リチウム280Ah 2000Wインバーター   FFヒーター DC冷蔵庫 マックスファン 電子レンジ ソーラーパネル

    本体価格
    306万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 

    本体価格
    100万円

関東
408
29.5万円
関西
238
28.4万円
東海
222
31.3万円
北海道
99
35.9万円
九州
313
32.1万円
東北
159
37.3万円
北陸・甲信越
160
34.9万円
中国
136
32.4万円
四国
82
33.3万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
8
163.5万円
東海
4
165.9万円
北海道
8
155.5万円
九州
10
199.6万円
東北
3
102万円
北陸・甲信越
3
158万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

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グランドハイエースの中古車を探す

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モコとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
107.9万円165.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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