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シビックタイプRとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  ラフェスタ
VS
60万円935万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 11.2万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
432 中古車掲載台数 61
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 6MT ホンダセンシング フルLED

    本体価格
    604万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR専用シート ホンダセンシング ホ

    本体価格
    609万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X B20B 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 モデューロ足回り 純正アルミホイール

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ ホンダセンシング

    本体価格
    586.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ターボ 車高調 ターボマフラー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正ドラレコF 純ナビ Bカメ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 社外車高調  インテ98スペック16AW

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    609万円

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    45.8万円

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    本体価格
    60.8万円

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    50.1万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 3列シート7人乗りパワースライドドア

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側パワースライド キーレス ETC付

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 回転シート 車検整備付 3ヶ月3000km保証付

    本体価格
    23.2万円

関東
145
400.2万円
関西
95
429.5万円
東海
63
514.4万円
北海道
13
476.2万円
九州
45
426.8万円
東北
20
436.3万円
北陸・甲信越
20
411.9万円
中国
16
519万円
四国
15
486.1万円
地域別台数
関東
31
35.8万円
関西
6
27万円
東海
4
41.7万円
北海道
4
48.3万円
九州
5
41.6万円
東北
2
26.5万円
北陸・甲信越
3
35.8万円
中国
4
28.6万円
四国
2
32.2万円

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シビックタイプRとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  ラフェスタ
499.7万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995 排気量(cc) 1997
330 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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