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クラウンロイヤルとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  ラフェスタ
VS
5.6万円332万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
831 中古車掲載台数 44
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション 新品フルタップ式車高調 シャレン20インチ 新品タイヤ フルエアロ LEDフォグ 純正HDDナビ Bluetooth接続 ミュージックサーバー DVD再生 Bカメラ 地デジ イルミネーションシフト 全ドアCROWNロゴカーテシ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム21 社外車高調 社外18アルミ 社外アーム 社外マフラー 純正リップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン パワーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・TEIN車高調・社外19インチアルミ・HIDヘッドライト・革調シートカバー・ウッドコンビハンドル・オートA/C・プッシュスタート・パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ レザー調シートカバー オートキセノンライト スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品フロントスポイラー 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品2色切替フォグライト パワーシート オートクルーズ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビフルセグTVバックモニター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ≪サンルーフ/パノラミックビューモニター≫リアサンシェード/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/シートヒーター/純正アルミホイール積載

    本体価格
    156万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正ナビ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン TEINフルタップ車高調 社外20インチアルミホイール デュアルエアコン クルーズコントロール 純正ナビ 地デジTV Bluetooth CD/DVD ETC パワーシート オートライト シートヒーター パワーシート

    本体価格
    159万円

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    32万円

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    本体価格
    33万円

関東
272
132万円
関西
127
130.8万円
東海
115
118.5万円
北海道
59
89.2万円
九州
110
122.3万円
東北
37
134万円
北陸・甲信越
38
99.5万円
中国
40
134.6万円
四国
33
128.5万円
地域別台数
関東
24
37.8万円
関西
7
35.9万円
東海
3
43.5万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
41.4万円
東北
3
33.7万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
43.9万円
四国
1
49.8万円

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クラウンロイヤルとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  ラフェスタ
353万円598.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2493~2499 排気量(cc) 1997
178~203 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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