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LSハイブリッドとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  ラフェスタ
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
279 中古車掲載台数 35
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 茶革 ナビ Bカメラ TV ETC シートH&C 禁煙車

    本体価格
    106万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    122.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD サンルーフ マークレビンソン リアエンター デジタルメーター レーダークルーズ 白革シート シートメモリー パワートランク LEDヘッドランプ

    本体価格
    162.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ プリクラッシュ レーダークルーズ 黒革シート シートメモリー シートヒーター・エアコン ステアリングヒーター コーナーセンサー バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッド

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 新品ロームエアーエアサス 新品WORK21インチ 新品ニットータイヤ ハーフエアロ デイライトキット新品リアアーム

    本体価格
    286万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD オプションアルミ 黒革 SR ハイブリッド

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正補機用バッテリー新品 タイヤ山あり

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正エンジンスターター bluetooth 地デジ バックカメラ ETC 純正19インチ スマートキー ビルトインETC BSM ステアリングヒーター シートヒーター・エアコン クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ナビ・TV・皮・S/R

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド LS600hLロング・リヤセパレートシート4人乗 

    本体価格
    179万円

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    77万円

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    99.8万円

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    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース サイドブラインドモニター バックカメラ ETC スマートキー 左パワースライドドア オートライト フォグ プラズマエアコン 純正16インチ

    本体価格
    49.8万円

関東
98
176.8万円
関西
26
176.2万円
東海
41
167.4万円
北海道
44
158.5万円
九州
17
175万円
東北
23
155.6万円
北陸・甲信越
9
157.2万円
中国
12
133.3万円
四国
9
173.2万円
地域別台数
関東
15
39.3万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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LSハイブリッドとラフェスタのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  ラフェスタ
970万円1595.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
4968 排気量(cc) 1997
394 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
12.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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