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CX-60とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  ラフェスタ
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 35
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    495万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    358.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/マルチテレインモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    290.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 12.3型マツダコネクトナビ ターボ ディーゼル 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    306万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正12.3インチナビフルセグ360°カメラ BOSEサウンド 黒革パワーシートヒーターエアコン 前後ドライブレコーダー パワーバックゲート レーダークルーズ ハンドルヒーター

    本体価格
    353万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ホワイトレザー 衝突軽減 BSM HUD レーダークルーズ ワイヤレス充電 地デジ 100V電源 電動リアゲート シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    285.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD 禁煙車 12.3インチマツダコネクト 360°ビューモニター BOSEサウンド シートベンチレーション ナッパ革シート メモリー機能付きパワーシート ブラインドスポット AppleCarPlay

    本体価格
    378.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 整備代車UP BOSE 革シート 360°カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー TV

    本体価格
    356万円

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    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左パワスラ インテリキー CVT ナビ ワンセグTV オートライト

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックルーフ 新品NANKANGタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    57万円

関東
356
352.5万円
関西
127
341.6万円
東海
195
343.5万円
北海道
45
348.3万円
九州
157
339.1万円
東北
70
345.5万円
北陸・甲信越
107
363.6万円
中国
67
348.9万円
四国
15
336.1万円
地域別台数
関東
14
40.1万円
関西
7
35.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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CX-60とラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ラフェスタ
299.2万円646.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2488~3283 排気量(cc) 1997
188~254 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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