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キックスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   日産  ラフェスタ
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 35
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) プロパイロット/純正ナビ/全方位/ドラレコ/純正AW/純正フロアマット/デジタルインナーミラー/ステアリングヒーター/シートヒーター/ステリモ/EVモード/電動格納ミラー/ドアバイザー/オートライト

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー・プロパイロット・純正大画面ナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・デジタルインナーミラー・前席シートヒーター・LEDライト・ドラレコ・ETC・純正AW

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車   プロパイロット LEDヘッドライト  衝突被害軽減 踏み間違い防止 アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー SOSコール コーナーセンサー ハイビームアシスト

    本体価格
    247.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ フルセグTV アラウンドビュ

    本体価格
    191万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 後期型 X 禁煙車 インテリジェントアラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報 ハイビームアシスト

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 9インチナビTV/全周囲/プロパイロット/ETC/デジタルミラー/Bluetooth接続/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/シートヒーター/ハンドルヒーター/オートホールド/17インチアルミ

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 キックス X スタイルエディション ワンオーナー 9インチ純正ナビ ドライブレコーダー アラウンドビュー シートヒーター ステアリングヒーター インテリジェントルームミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー・ユーザー買取車 純正OPフルエアロ・OP17AW ディーラー9型ナビ・フルセグ・Bluetooth・ナビ連動ドラレコ アラウンドビュー・デジタルインナー マイパイロット ETC2.0

    本体価格
    224.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ/フルセグ/Bluetooth/衝突被害軽減ブレーキ/デジタルインナーミラー/アラウンドビューモニター/プロパイロット/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    193.3万円

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    本体価格
    38万円

関東
372
181.1万円
関西
139
187万円
東海
198
187万円
北海道
39
181.3万円
九州
233
203.1万円
東北
108
198.6万円
北陸・甲信越
85
194.8万円
中国
66
192.7万円
四国
42
171.8万円
地域別台数
関東
15
39.3万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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キックスとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  ラフェスタ
275.9万円370万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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