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3008とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   日産  ラフェスタ
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
293 中古車掲載台数 39
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオ-ナ-  アクティブクル-ズコントロ-ル レ-ンキ-プアシスト ブラインドスポットモニタ- アクティブセ-フティブレ-キ スマ-トキ- 純正18AW 全車アンダ-コ-ト(下回り防錆加工)施工済み

    本体価格
    168.8万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 パノラミックサンルーフ 18AW クロームドアミラー アルカンターラ・テップレザーコンビシート パワーシート ブルーステッチ ブルーアンビエントライト 電動テールゲート インテリジェントハイビーム

    本体価格
    235万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アンビエントライト BSM 純正18AW レーンキープアシストACC Bluetooth 純正18インチAW スマートキー ハーフレザー Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    274.1万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    160万円

  • プジョー 3008 GTライン ナビBカメラQI充電器Bluetooth音楽ETC18インチAW

    本体価格
    126.2万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ パノラミックガラスサンルーフ付 純正ナビゲーション フルセグTV BSスタッドレスタイヤ仕様

    本体価格
    165万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/レザーPKG/バックカメラ/電動リアゲート/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ワイヤレス充電/シートヒーター/クリアランスソナー/シートメモリ/ダウンヒルアシストコントロール/純正アルミ/

    本体価格
    234.9万円

  • プジョー 3008 GTライン スライディングパノラミックルーフ 純正ナビ フルセグTV 上方視点付バックカメラ ハーフレザーシート フルLEDヘッドライト オートハイビーム ハンズフリー電動テールゲート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    176.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR ACC 純正ナビ Bカメ 半革 温席 ETC 18AW

    本体価格
    213.1万円

  • プジョー 3008 プレミアム ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト ガラスルーフ カロッツェリアSDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    29万円

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    34.9万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    10万円

関東
97
288.8万円
関西
49
284万円
東海
36
278.8万円
北海道
18
313.7万円
九州
37
278.9万円
東北
20
271.9万円
北陸・甲信越
21
325.5万円
中国
13
268.3万円
四国
2
251.9万円
地域別台数
関東
15
36.8万円
関西
9
38.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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3008とラフェスタのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  ラフェスタ
489万円599.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1199 排気量(cc) 1997
136 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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