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スペーシアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ラフェスタ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
14823 中古車掲載台数 37
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正全方位ナビ・全方位モニター・安全装置・LEDヘッドライト・電動パーキング・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 右後ろドア交換

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オットマン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ 車検R8年12月12日 寒冷地仕様

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキシステム・インタークーラーターボ・純正メモリーナビ/フルセグTV・全方位カメラ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 冠水歴車禁煙車インタークーラーターボ両側パワスラアダプティプクルーズコントロールステアリングヒーターシートヒーターETC車載器BTオーディオナビTVフルセグ全方位カメラドライブレコーダーパドルシフト

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙 車検整備付 ナビ/Bluetooth 両側電動スライドドア ETC ステリモ セーフティサポート スマートキー プライバシーガラス 電動格納ミラー 後席ロールサンシェード 革巻きステア 後席テーブル

    本体価格
    103.1万円

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    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行42000キロ 片側パワスラ スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    29万円

関東
3296
137.2万円
関西
2127
137.1万円
東海
1945
139.3万円
北海道
699
156.4万円
九州
2576
134.3万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1113
131.2万円
中国
1015
134.9万円
四国
626
137.3万円
地域別台数
関東
16
38万円
関西
8
40.1万円
東海
5
45.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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スペーシアとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ラフェスタ
153万円219.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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