| トヨタ アルテッツァ | 日産 ラフェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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37.8万円～275万円
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中古車相場 |
5万円～127万円
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| 98台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァ | 日産 ラフェスタ | |
|---|---|---|
| 206万円～364万円 | 新車時価格 | 178.5万円～329.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4400×1720×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1695×1600 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 1997 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 129～137 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 11～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.2～15km/L |
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ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
解説 |
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4＋6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
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