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V60とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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V60とラフェスタの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   日産  ラフェスタ
VS
18万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
576 中古車掲載台数 38
  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 T4 革パワーシート・純正ナビ・Bモニター

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2025年モデル 試乗車 パノラマルーフ ナッパレザー harman/kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    549万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ハーマンカードン/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/AppleCarPlay/カープレイ/電動リアゲート/レーンキープアシスト/シートメモリー/シートヒーター/シートクーラー/パワーシート/CD/DVD/ETC/ベージュ革シート

    本体価格
    199.4万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW

    本体価格
    733万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車 サンルーフ Bowers & Wilkins 純正9インチナビ  ナッパレザーシート インテリセーフ ハンドルヒーター シートヒーター ベンチレーション マッサージ機能付きシート 禁煙車

    本体価格
    353.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ACC アイボリー革シート 純正ナビ 360°カメラ パワーシート シートヒーター ベンチレーション harmankardon 電動リアゲート コーナーセンサー レーンアシスト ブラインドスポット ETC ドラレコ

    本体価格
    218.9万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 2年保証付 ワンオーナー チルトアップ機構付サンルーフ アーバンウッドパネル オフブラック本革シート シートヒーター アイドリングストップ ナビゲーション リアビューカメラ PCCキーレスドライブ

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Googleアシスタント harman/kardon ベンチレーション機能付きシート

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2025年モデル/登録済未使用車/レザーシート ヒーター付/ボルボインテリセーフ/HDDナビ/全方位カメラ/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/ETC/クルコン/クリアランスソナー/純正18アルミ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    509万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    34.9万円

関東
263
380.4万円
関西
114
331.6万円
東海
87
374万円
北海道
18
440万円
九州
35
417.8万円
東北
14
230.4万円
北陸・甲信越
19
422.3万円
中国
18
411.6万円
四国
8
260.7万円
地域別台数
関東
14
37.4万円
関西
9
38.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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V60とラフェスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   日産  ラフェスタ
499万円999万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1968 排気量(cc) 1997
197~333 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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