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up!とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   日産  ラフェスタ
VS
12.8万円239万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
179 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    65.2万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 運転席助手席エアバック セキュリティー パワーウインド サイドエアバッグ

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 東海仕入 純正オーディオ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    32.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! OPイプシロン15インチアルミ 純正ナビ キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正Audio 社外ミラー型バックカメラ ETC Bluetooth オートライト ハロゲンライト マニュアルモード付 パワステ パワーウィンドウ 横滑り防止装置 フロアマット リモコンキー エアコン アイドリングストップシステム

    本体価格
    97.5万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT BTオーディオ ETC 純正17AW キーレス

    本体価格
    158.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定 RECAROシート RAYSホイール

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC ドアミラーヒーター

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20M パノラミックルーフレス仕様 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth接続 42230km 冬タイヤ

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    44.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X バックカメラ・メモリーナビ・ワンセグTV

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ JOY X 自社オリジナルカスタム車Libera発売開始

    本体価格
    59万円

関東
54
88.8万円
関西
31
103.1万円
東海
22
68.6万円
北海道
10
78.5万円
九州
18
80.1万円
東北
11
57.1万円
北陸・甲信越
12
68.6万円
中国
17
66.2万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
14
37.4万円
関西
10
37.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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フォルクスワーゲン  up!   日産  ラフェスタ
149万円234.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
999 排気量(cc) 1997
75~116 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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