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ムラーノとXT4を比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとXT4の中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   キャデラック  XT4
VS
30.3万円134.8万円
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中古車相場 345万円732.8万円
XT4の相場表を見る
114 中古車掲載台数 32
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スマートキー BOSEサウンド

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行34000Km

    本体価格
    105万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビTV バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 地デジナビ BT音楽 スマキー クルコン HID

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL バックカメラ HID ETC 純正ナビ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ヒーター付革Pシート サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD /1年保証付/車検R8.10/ワンオーナー/ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ ベージュ革 BOSE HID ETC

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD・純ナビ・Bカメラ・ETC・外アルミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ TV Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    48万円

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  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    528万円

  • キャデラック XT4 ラテ エディション 4WD 20台限定モデル 白革 純正20AW BOSE  HUD

    本体価格
    528万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD LEDライト全周囲モニターBOSEサウンド

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正20インチAW

    本体価格
    509.9万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ETC ナビ 全周囲カメ ラBOSE HUD本革シート

    本体価格
    448万円

  • キャデラック XT4 ラテ エディション 4WD 限定モデル デモカー 正規D車

    本体価格
    539.9万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD アダプティブクルーズ Pルーフ ETC

    本体価格
    538万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    479.9万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD サンルーフ  白革 マッサージ機能 BOSE

    本体価格
    488万円

関東
28
69.4万円
関西
17
62.3万円
東海
15
76.2万円
北海道
13
57万円
九州
17
55.9万円
東北
13
60万円
北陸・甲信越
8
58.2万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
4
582.2万円
関西
12
448.9万円
東海
1
518万円
北海道
0
---
九州
2
478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
448万円
中国
12
481.7万円
四国
0
---

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ムラーノとXT4のカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   キャデラック  XT4
297.2万円499.7万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
2488~3498 排気量(cc) 1997
170~260 最高出力(馬力) 230
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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