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ムラーノとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
25.8万円128万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
81 中古車掲載台数 29
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD SUV 横滑り防止装置 シートヒーター バックカメラ 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD クルーズコントロール MTモード付 ETC スマートキー オートライト機能 電動格納ミラー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    50万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    70万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ 革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    47万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL j純正ナビ・純正アルミ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    57万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビTV・バックカメラ・新品タイヤ

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 本革電動シート BOSEサウンドシステム キセノンヘッドライト 純正HDDナビゲ-ション シ-トヒ-タ- バックカメラ インテリジェントキ-

    本体価格
    128万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 2WD 純正ナビ/TV ETC バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタングコンバーチブル V6 純正ナビ 純正アルミ18インチアルミ 電動シート クルコン バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    1049.9万円

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    本体価格
    155万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  ETC・カーナビ・ドラレコ

    本体価格
    938.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム エレノア仕様 レザーシート 電動オープン 20アルミ

    本体価格
    268万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車 左ハンドル リアスポイラー バックカメラ 電動オープン ブラックレザーシート ETC 社外ポータブルナビ ワンセグ 横滑り防止 CD シートヒーター 19インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    358万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム コンバーチブルV8GT ローダウン 社外AW

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エンジンOH済み フルオリジナル original paint 1966 mustang マスタング

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト 2026オートサロン出展車

    本体価格
    525万円

関東
28
69.6万円
関西
6
65.6万円
東海
12
58.7万円
北海道
11
66.3万円
九州
13
69.2万円
東北
5
47.7万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
12
352.5万円
関西
5
136.3万円
東海
5
288万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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ムラーノとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   フォード  マスタングコンバーチブル
297.2万円499.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 2300~5000
170~260 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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