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ノートオーラとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとムラーノの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ムラーノ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 32.9万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
1801 中古車掲載台数 75
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正アルミ有り/BOSEサウンド/置く充電/シートヒーター/純正デジタルインナーミラー/ステアリングヒーター

    本体価格
    221.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 前後ドライブレコーダー 大画面メーカーOPナビ  アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト インテリジェントキー ETC

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ケンウッド8型ナビ/フルセグ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    220.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッド デジタルインナーミラー Bluetooth接続 ドラレコ ETC オートエアコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    206.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ Bluetooth CD/DVD クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ前 ステアリングヒーター 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ BOSEサウンド プロパイロット エマージェンシーブレーキ デジタルミラー 全方位モニター ETC ブラック革シート LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    200.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 プロパイロット アラウンドビューモニター ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    217.4万円

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    65万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD ETC バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート サンルーフ ナビ TV HID アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 革シート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    65万円

関東
550
242.8万円
関西
245
244.6万円
東海
302
237.2万円
北海道
63
269.8万円
九州
296
245万円
東北
111
238.4万円
北陸・甲信越
104
238.3万円
中国
86
245.7万円
四国
44
240.1万円
地域別台数
関東
25
65.2万円
関西
6
71万円
東海
14
60.8万円
北海道
11
64.1万円
九州
10
69.3万円
東北
3
56.4万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
51.8万円
四国
2
84.7万円

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ノートオーラとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ムラーノ
261万円353.1万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1198 排気量(cc) 2488~3498
82 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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