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ムラーノとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   スバル  ソルテラ
VS
30万円127.6万円
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中古車相場 348.6万円536.8万円
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85 中古車掲載台数 30
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ黒革S12セグMナビ横

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿あり 板金塗装歴無しフルオリジナル ナビTVバックカメラ サイドカメラ 黒革シート シートヒーター 走行34000キロ

    本体価格
    83万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ BOSEサウンド 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト ETC スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 車検受渡し 黒革 ナビ サンルーフ Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ TV サンルーフ サイドカメラ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 車検2年込み・サンルーフ・黒革・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・パワーシート・キセノンライト・シートヒーター・インテリキー・フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 希 少 Z50型 ム ラ ー ノ 入 荷 し ま し た ! 内 外 装 ・ 動 作 ( 一 部 現 状 ) 現 状 渡 し 現 車 確 認 条 件 販 売

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 禁煙/サンルーフ/黒革シート/メーカーナビ/フルセグ/バックカメラ/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/プッシュスタート/純正18アルミ/ルーフレール/HID

    本体価格
    66.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート パワーシート シートヒーター ルーフレール ETC 純正HDDナビ バックカメラ 4WD Bluetooth 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    74.8万円

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    363万円

関東
34
72.1万円
関西
8
68.5万円
東海
17
61.5万円
北海道
7
70.4万円
九州
11
64.4万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
3
46.8万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
4
402.8万円
関西
7
429万円
東海
3
362.7万円
北海道
3
450.3万円
九州
1
472万円
東北
5
420.9万円
北陸・甲信越
7
439.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムラーノとソルテラのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   スバル  ソルテラ
297.2万円499.7万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2488~3498 排気量(cc) ---
170~260 最高出力(馬力) 203~342
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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