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5シリーズとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  プレジデント
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
475 中古車掲載台数 54
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート フルセグTV 19インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    669.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 認定中古車 ワンオーナー 黒革 禁煙車 弊社管理ユーザー下取り

    本体価格
    389万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ フロイントリップ スポイラー RAYS HOMURA R19 車高調 レザーシート

    本体価格
    95万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ E60後期モデル ガラスサンルーフ ブラックレザーシート 18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 40周年限定モデル ブラックレザーシート シートヒーター アダプティブサスペンション ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール パーキングアシストプラス フルセグ地デジ 20インチAW

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期モデル 黒レザー シートヒーター LEDライト 純正19AW PDC オートトランク コンフォートアクセス 地デジ Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーW

    本体価格
    448.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社デモカー コンフォートドライビングパッケージ アダプティブサスペンション及びインテグレイテッドアクティブステアリング非装備 純正19AW 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    498万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ レーダークルーズ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター 夏冬タイヤアルミ付 スマートキー パワーシート USBポート レーンキープ 衝突軽減

    本体価格
    118万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    619.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    209.8万円

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    99.9万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

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    155万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    175万円

関東
199
273.8万円
関西
80
276.3万円
東海
73
337.4万円
北海道
12
275.8万円
九州
39
251.4万円
東北
18
199.6万円
北陸・甲信越
21
314.4万円
中国
17
258.9万円
四国
16
359.2万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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プレジデントの中古車を探す

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5シリーズとプレジデントのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  プレジデント
798万円964万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1995~1998 排気量(cc) 4494
190~197 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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