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ミゼットIIとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ミゼットIIとプレジデントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   日産  プレジデント
VS
30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
中古車相場 30.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
82 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 5速MT クーラー 車検令和9年11月

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII R リミテッド Americanタイプ 5速 AC/タコメーター

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 検10.2  ETC AC

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ SSRスピードスターマークIIIアルミ 2人乗 オートマ 社外ウッドステアリング エアロ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 車高調 ローダウン 社外アルミ キセノンライト レザーシート 後席モニター クルーズコントロール キーレス サイドバイザー 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    125万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 プレジデント 4.4リッターV8ソブリンVIPコラムオートマ ローダウン

    本体価格
    288万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    160万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ALLパワーシート DVDモニター

    本体価格
    130万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    56万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ユーザー買取・オートエアコン・リアモニター付き・ETC付き・シートヒーター付き・電動シート・MTモード付・パワーバックドア付き

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG サンルーフ 純正アルミ 電動シート オートエアコン 純正オーディオ フロアマット 電格ミラー 革巻きハンドル テープ オートエアコン 点検記録簿 取扱説明書

    本体価格
    188.2万円

関東
17
75.2万円
関西
11
59.8万円
東海
13
68.2万円
北海道
6
57.1万円
九州
13
79.5万円
東北
6
60.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
59.8万円
四国
4
54万円
地域別台数
関東
22
155万円
関西
4
176.2万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ミゼットIIとプレジデントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   日産  プレジデント
46.9万円88.6万円 新車時価格 903万円987万円
トラック ボディタイプ セダン
2865×1295×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
659 排気量(cc) 4494
31~33 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
1名、2名 乗車定員 4名、5名
15~20km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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