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N-BOXスラッシュとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとプレジデントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  プレジデント
VS
23万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
454 中古車掲載台数 54
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ホワイトルーフ・電動サイドブレーキ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ターボ 純正SD

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビゲーション Bluetooth接続 DVD再生 ワンセグTV スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビ TV バックモニター Bluetooth ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ フルセグメモリーナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ 純正15インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ワンオーナーインターナビアルミホイールモード切替ステアリングピタ駐ミラー充電用USBジャック電子制御パーキングブレーキ フルオートエアコン デュアルエアバッグ 1セグTV パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル プレミアムナビスペシャルPK・インテリアカラーパッケージ・2トーンカラースタイル・ETC・ハンドルヒータ-・

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙 いまコレ+新品マット付 2ト-ン 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC HID VSA スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ 純正後席モニター フロントドラレコ 電動パーキングブレーキHIDヘッドライト レーダーブレーキ TV DVD再生 ETC BT ストリートロッドスタイルパッケージ スペアキー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    162.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    90万円

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    289万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ホイール 純正ナビ

    本体価格
    178万円

関東
103
83.1万円
関西
38
76.3万円
東海
78
79.2万円
北海道
18
87万円
九州
74
77.2万円
東北
35
87.5万円
北陸・甲信越
48
86.9万円
中国
37
67.9万円
四国
23
86万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
11
214.1万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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N-BOXスラッシュとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  プレジデント
132万円195.6万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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