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CLAシューティングブレークとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとプレジデントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  プレジデント
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
295 中古車掲載台数 59
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG キセノンライト パドルシフト パワーシート シートヒーター 純正HDDナビ 地デジTV CD&DVD再生 バックカメラ 前後コーナーセンサー 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン サンルーフ レーダーセーフティP/K

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 地デジナビ/バックモニター ソナー

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 走行26200km 1オーナー 電動シート ナビTV Bカメラ ソナー パーキングアシスト 電動リアゲート スマートキー USB Bluetooth ワイヤレス充電 パドルシフト レーダーセーフティ 衝突軽減

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーンキープアシスト・ブラインドスポット・ステアシ・オートライト・360度カメラ・パーキングアシスト・ナビ・DTV・Bluetooth・ドラレコ・R18AW)

    本体価格
    298.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ プッシュスタート Bluetooth 前席シートヒーター アイドリングストップ ETC スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG 黒半革 LED

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ サンルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/レーダーセーフティPKG/アドバンスドPKG/ナビゲーションPKG/黒革シート/アンビエントライト/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/純正アルミ/

    本体価格
    259.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 3ヶ月保証付 ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 

    本体価格
    558万円

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    98万円

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    本体価格
    163.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン BOSEスピーカー 純正16インチAW 後席シートヒーター/バイブレター 全席パワーシート 前後ドラレコ クルーズコントロール 助手席オットマン 純正ナビ バックカメラ リア電動シェード

    本体価格
    80万円

関東
143
265.1万円
関西
39
305.7万円
東海
44
247.8万円
北海道
8
186.8万円
九州
22
250.6万円
東北
16
263万円
北陸・甲信越
10
200.8万円
中国
7
357.7万円
四国
6
292.8万円
地域別台数
関東
19
166.9万円
関西
4
199.4万円
東海
13
191.4万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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CLAシューティングブレークとプレジデントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  プレジデント
457万円666万円 新車時価格 903万円987万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1331~1991 排気量(cc) 4494
136~224 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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