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キューブとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   日産  プレジデント
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
776 中古車掲載台数 60
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 走行4.4万キロ レザーシートカバー

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 福祉車両 車イス移動車 スロープタイプ リモコン付電動車イス固定装置 ETC インテリジェントキー/プッシュスタート ベンチシート 5人乗り

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S メモリーナビ キーレス

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ/テレビ/ETC/全国対応1年保証付 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正SDナビ バックカメラ 純正エアロ 15AW インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー リアスライドシート 走行4.9万K 試乗OK

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート 盗難防止システム プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ CUBE+CONRAN 1400CC 車検2付・リモコンキー

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    18万円

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    135.4万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG サンルーフレザーシートマルチレスショート

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン デュアルモニター後席フィリップダウン オールパワーシート セキュリティシステム連動キーレスキー 社外地デジチューナー 5人乗り

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙車/本革シート/後席VIP使用/後席リクライニング&マッサージシート/後席モニター/純正ナビ/バックカメラ/リア電動サンシェード/レーダークルーズ/BOSEサウンドシステム/純正コーナーポール/車検整備付

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

関東
242
44万円
関西
114
40.3万円
東海
93
45.1万円
北海道
38
40.8万円
九州
95
42.8万円
東北
63
44.9万円
北陸・甲信越
58
46.1万円
中国
53
44.6万円
四国
20
41.2万円
地域別台数
関東
20
174万円
関西
4
199.4万円
東海
13
192.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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キューブとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  プレジデント
144.9万円245.4万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1498 排気量(cc) 4494
109~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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