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クリッパートラックとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   日産  プレジデント
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
285 中古車掲載台数 56
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4年メンテナンス付/MT車/キーレス/パワーウィンドウ/四駆

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4WD・5速MT・キーレス・3方開

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD ETC・荷台マット・アオリプロテクター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・スペアキー・エアコン・クーラー・運転席エアバック・パワステ・シガーライター

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD ブラックリミテッド 4WD 車検整備付 4WD 5MT エアコン パワステ 三方開 純正ラジオ

    本体価格
    43万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ ※雹害車/エアコン/パワーウィンドウ/リモコンキー/ラジオ/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    77万円

  • 日産 クリッパートラック 30000キロ タンク車 450リットル 30000キロ タンク車 丸山工業 450リットル

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD /三菱製コールドチェーン冷凍機/冷蔵冷凍車 -5℃設定/5速MT/運転席エアバック/ドアバイザー/サイドスライドドア/

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 登録済未使用車

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 5速マニュアル 切替4WD エアコン AMラジオ 荷台マット 作業灯

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    応談

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    239.8万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    116.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ワンオーナー 毎年記録簿 禁煙

    本体価格
    288万円

関東
57
64.8万円
関西
35
82.7万円
東海
33
88.6万円
北海道
5
74.9万円
九州
68
86.9万円
東北
39
86.3万円
北陸・甲信越
16
78.5万円
中国
27
74.8万円
四国
5
63.7万円
地域別台数
関東
17
173.9万円
関西
3
182.3万円
東海
12
200万円
北海道
4
158.4万円
九州
7
184.4万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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クリッパートラックとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   日産  プレジデント
114.1万円167.6万円 新車時価格 903万円987万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
50 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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