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ヴィッツとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  プレジデント
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 1年保証距離無制限 走行距離29596キ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル オートエアコンHID

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII 

    本体価格
    36.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ストラーダナビ/テレビ/Bモニタ/社外アルミ

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ ワンオーナー車・キーレスエントリー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MT フルセグTV/DVD HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    60万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ワンオーナー 4万キロ 本革シート

    本体価格
    260万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ワンオーナー 毎年記録簿 禁煙

    本体価格
    348万円

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    81.9万円

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    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 全塗装

    本体価格
    123万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 純正ナビ ボルドワールド車高調AME19AW ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 後期モデル ワンオフ車高調 19インチSSR

    本体価格
    167万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期最終型 サンルーフ 暖黒本革シート

    本体価格
    154万円

関東
356
81.9万円
関西
170
77万円
東海
212
84.3万円
北海道
157
72.9万円
九州
202
79.9万円
東北
154
76.7万円
北陸・甲信越
161
80.1万円
中国
86
74.8万円
四国
59
71.6万円
地域別台数
関東
14
165.7万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
104万円
四国
11
157.5万円

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ヴィッツとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  プレジデント
106万円400万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
996~1797 排気量(cc) 4494
69~212 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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