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ノートオーラとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   日産  プレサージュ
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社試乗社UP/BOSEサウンド/SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    312.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 前+室内ドラレコ LEDヘッドライト SOSコール装置 スマートルームミラー 日産コネクトメモリーナビ BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    366.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ステアリングスイッチ プロパイロット メーカーナビ アラビュー ビルトインETC2.0 LEDライト 前後ソナー 踏み間違い エマブレ ハンドル&シートヒーター SOSコール BOSEサウンド

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元試乗車 LED アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナーカロッツェリア9インチナビア

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド 純正9型ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    173.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ OPレカロシート プロパイロット ニスモシーケンシャルドアミラー ニスモフロントリップ ニスモリアダックスポイラー

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ SSR GTV04アルミ NCナビ プロパイ ドラレコ前後 全周囲M ETC2.0 NISMO純正エアロ BSM 防眩ミラー シートヒーター アラウンドビューモニター デジタルインナーミラ フードデカール

    本体価格
    254.8万円

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  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検10.1 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    39.8万円

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    99.9万円

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    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ライダーS ユーザー買取/ナビ/Bカメラ/革調シートカバー/左側電動スライドドア/社外アルミ

    本体価格
    25.2万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスターJ アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 4WD 

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/Bカメラ/パワスラ/LEDライト

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

関東
463
241.5万円
関西
177
245.6万円
東海
339
241.7万円
北海道
85
277.6万円
九州
239
248.7万円
東北
105
236.4万円
北陸・甲信越
90
238.7万円
中国
83
246.6万円
四国
39
241.8万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  プレサージュ
261万円353.1万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1198 排気量(cc) 2488~3498
82 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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