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ブルーバードシルフィとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ブルーバードシルフィとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ブルーバードシルフィ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
24万円64万円
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中古車相場 39万円193.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
13 中古車掲載台数 98
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 新品タイヤ/ナビ/ETC/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/オートライト/CD

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/Bluetooth/ワンセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/オートエアコン/後期型

    本体価格
    64万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S 1オーナ禁煙/純正アルミ/キーレス/車検R9.9

    本体価格
    24万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S クールモダン ナビ ETC Bカメラ インテリキー

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 前後ドラレコ ETC オートエアコン オートライト スマートキー 電動格納ミラー チルト シートリフター 純正スチールホイール

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M インテキー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/純正アルミ/オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ワンオーナー車 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー 禁煙車 前後ドライブレコーダー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi-G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/ETC/ドラレコ前/インテリキー

    本体価格
    56万円

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    109.8万円

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    114.9万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    193.5万円

関東
6
37.6万円
関西
1
25.8万円
東海
2
35.4万円
北海道
1
38万円
九州
1
56万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
1
45.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
105.7万円
関西
5
141.7万円
東海
10
131万円
北海道
5
119.2万円
九州
10
104.6万円
東北
13
91.9万円
北陸・甲信越
8
131.5万円
中国
3
97.9万円
四国
5
123.8万円

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日産  ブルーバードシルフィ   ホンダ  アコードハイブリッド
178.5万円241.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4610×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1498~1997 排気量(cc) 1993
109~133 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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