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アクアとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アクアとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ブルーバードシルフィ
VS
20万円320万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
6824 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アクア 1.5 G ETC・ドラレコ・テレビナビ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD D/A・ETC・バックカメラ付き TV・ナビ無し

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CarsOsaka:K4207

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション トヨタセーフティセンス・社外9インチナビ・フルセグ・バックモニター・社外ETC・BT対応・DVD対応・オートエアコン・スマートキー・プッシュスタート・レザーシート・クルーズコントロール・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続 エアコン

    本体価格
    64万円

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    38万円

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    50万円

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    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 走行35000km 夏純正AW スタッドレスホイール インテリキー 切り替4WD 純正CD ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ワンオーナー 点検記録簿 純正ナビ ETC

    本体価格
    26.2万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G 純正HDDナビ/サイドカメラ/バックカメラ/パワーシート/HIDヘッドライト/フォグライト/ETC/スマートキー/純正16インチアルミ/木革コンビステアリング/TV/CD/BT/Mサーバー/ステアリングスイッチ/プラズマクラスター

    本体価格
    36.5万円

関東
1582
105.7万円
関西
854
104.6万円
東海
1131
107万円
北海道
235
118.6万円
九州
1079
111.4万円
東北
627
112.1万円
北陸・甲信越
605
107.3万円
中国
435
107.4万円
四国
276
113.7万円
地域別台数
関東
12
39.2万円
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
4
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
25.3万円

アクアの中古車を探す

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アクアとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ブルーバードシルフィ
198万円302.3万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1498~1997
91 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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