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フーガと90を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   アウディ  90
VS
24.8万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
349 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ 寒冷地仕様 インテリキー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サイドバックカメラ キセノンライト

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP IMPULエアロ/車高調/黒革シート/20インチ社外アルミ/インフィニティエンブレム/障害物センサー/シートヒーター/パワーシート/HDDナビ/バックカメラ/地デジTV/オットマン/フォグライト

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 電動ハーフレザーシート・サイド/バックカメラ・Bluetoorh接続・フルセグ・純正ナビ・音楽録音・ETC・インテリキー・プッシュスタート・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT パワーシート バックカメラ HDDナビ スマートキー ETC 電格ミラー 18インチアルミ 点検整備付 ロードサポート1年付き

    本体価格
    28万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    208万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT バック・サイドモニター/クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD 4WD/ブルートゥース/助手席オットマン/本革シート/シートヒーター/シートクーラー/エンジンスターター/ETC/スマートキー/HID/パワーシート/防錆処理/磨き

    本体価格
    28万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型/禁煙車/整備記録簿5枚/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/クリアランスソナー/オットマン/LEDヘッドライト/ブラックハーフレザー/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD バックカメラ 前席パワーシート ETC

    本体価格
    128.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    応談

関東
134
127.1万円
関西
47
149.4万円
東海
52
103.4万円
北海道
19
100.1万円
九州
37
92.2万円
東北
18
83.6万円
北陸・甲信越
26
162.8万円
中国
9
129.4万円
四国
7
68万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フーガ   アウディ  90
399万円626.3万円 新車時価格 447万円461万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
2495~3696 排気量(cc) 2309
225~333 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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