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フーガとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   AMG  SLクラス
VS
26.8万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
347 中古車掲載台数 21
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 一年保証 スマートキー2個 プッシュスタ

    本体価格
    152万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本革シート HDDナビTV CDDVD

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革パッケージ/全方位運転支援システム/インテリジェントクルコン/LEDヘッド・アクティブAFS/LEDフォグ/スポーツサスペンション/4WAS/シートエアコン/Pオットマン/カーウイングスナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革 ナビTV クルコン LED AVM

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT スポーツパッケージ スタイリッシュブラックリミテッドII V8エンジン 1オーナー 黒革 純正エアロ 純正OPクリアテール 専用19アルミ シートベンチレーション 助手席電動オットマン 純正DVDナビ 6連CD バック&サイドカメラ スマートキー キセノン

    本体価格
    85万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザーシート 禁煙車 クルーズコントロール Bluetooth スマートキー パワーシート 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS Y50後期 純HDDナビ バック&サイドカメラ ETC パワーシート プライバシーガラス ピアノ調フィニッシャー パドルシフト インテリキー

    本体価格
    66.3万円

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    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
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  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1568.1万円

  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    448万円

関東
126
128.4万円
関西
51
143.2万円
東海
54
100.7万円
北海道
20
102.2万円
九州
34
84.7万円
東北
18
87.6万円
北陸・甲信越
26
164.2万円
中国
11
111.1万円
四国
7
97.5万円
地域別台数
関東
10
971.9万円
関西
4
740.9万円
東海
3
484万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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フーガとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   AMG  SLクラス
399万円626.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2495~3696 排気量(cc) 5461~5980
225~333 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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