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フーガとD5を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   BMWアルピナ  D5
VS
31.3万円~413.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 268万円~1098万円
D5の相場表を見る
293台 中古車掲載台数 18台
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルコン Bluetooth HIDヘッドランプ フォグランプ 純正18インチアルミ 前席パワーシート オートライト

    本体価格
    61万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ユーザー様買取車両・純正ナビ・ベージュ内装・本革シート・木目調パネル・アラウンドビューモニター・純正アルミホイール・地デジ・ETC・レーダークルーズ・純正ドラレコ・シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・黒革パワーシート・純正マルチ・シートクーラー・バックカメラ・サイドカメラ!

    本体価格
    50万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ・純正ナビ/フルセグTV・オートクルーズ付

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ [カーウイングスHDDナビ・TV・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・電動パワーシート・18インチ純正アルミホイール・LEDヘッド&フォグランプ・クルーズコントロール]

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビTV パドルシフト キセノン 寒冷地

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正20インチアルミ/クルーズコントロール/純正ナビ/パドルシフト/パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/TV/CD/DVD/ETC/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/フロントフォグ/

    本体価格
    84.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    251.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 8インチ SDナビ/エアーシート 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    111.5万円

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    本体価格
    538万円

関東
110台
104.4万円
関西
32台
150.8万円
東海
54台
119.2万円
北海道
18台
89.7万円
九州
33台
95.2万円
東北
14台
79.1万円
北陸・甲信越
18台
108.7万円
中国
7台
97.1万円
四国
7台
80.7万円
地域別台数
関東
9台
653.9万円
関西
5台
584.8万円
東海
2台
719.5万円
北海道
0台
---
九州
2台
464万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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フーガとD5のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   BMWアルピナ  D5
399万円~626.3万円 新車時価格 1288万円~1358万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
2495~3696 排気量(cc) 2992
225~333 最高出力(馬力) 326~347
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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