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フーガとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
19.8万円449万円
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中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
364 中古車掲載台数 9
  • 日産 フーガ 2.5 250VIP パワーシート バックカメラ サンルーフ 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    92万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 前席電動シート・クーラー 本革 メーカーナビ アラウンドビュM DVD・CD・AUX・USB・BT ETC LED インテリジェントクルコン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 最終型 レーダークルーズ シート内蔵BOSEサウンド 木目調パネル Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー 電動オットマン 純正18AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP クロレザーシート/純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/サイドカメラ/HIDヘッドライト/シートエアコン/パワーシート/助手席オットマン/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ワンオーナー ハーフレザーシート ドライブレコーダー 純正20インチアルミホイール アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車検整備付き ナビ バックカメラ サイドカメラ TV Bluetooth 前席パワーシート  クルコン スマートキー×2

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーナビ アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 禁煙車 メーカー純正HDDナビ 18インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ・純正ナビ・全方位カメラ・エマージェンシーブレーキ・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・前席シートヒーター・ETC・前後ドラレコ・純正エンスタ・夏タイヤ積込

    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    1820万円

関東
140
124.6万円
関西
45
135.1万円
東海
56
108.7万円
北海道
22
110.8万円
九州
38
86.7万円
東北
17
84.6万円
北陸・甲信越
25
151.3万円
中国
13
110.2万円
四国
8
85.8万円
地域別台数
関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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フーガとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
399万円626.3万円 新車時価格 2298万円2375万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2495~3696 排気量(cc) 3982
225~333 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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