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ハイゼットトラックとフーガを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフーガの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  フーガ
VS
1万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 14.6万円408.9万円
フーガの相場表を見る
3195 中古車掲載台数 347
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 純正ナビ/スマートアシスト/キーレス/ETC

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 AT車 エアコン パワステ パワーウイン

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD カラーアルミ低温冷凍車 ‐22℃設定 ダイハツ純正 デンソー冷凍機 低温冷凍車

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 アイドリングストップ 次世代スマートアシ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 軽トラ エアコン パワステ 5まんキロ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT 障害物センサー

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD クリアランスソナー ETC ナビ TV

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 1年10000km保証付き

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT カーセンサー認定評価4点車検整備付

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    28.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 木目調パネル ホワイトシート

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車/黒ハーフレザー/地デジTV/間接照明

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    82万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期型 クルーズコントロール 全周囲カメラ

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT 19インチAW 純正HDDナビ 本革シート

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ スマートキー ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 衝突軽減/茶革/ナビ/全方位カメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    147万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイミングチェーン

    本体価格
    41万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車高調 19AW インフィニティエンブレム

    本体価格
    49.5万円

関東
625
109.1万円
関西
458
99.9万円
東海
430
93.4万円
北海道
143
105.7万円
九州
546
83.3万円
東北
272
94.8万円
北陸・甲信越
250
93.6万円
中国
262
88.3万円
四国
209
76.3万円
地域別台数
関東
123
101.1万円
関西
42
101.6万円
東海
63
110.7万円
北海道
20
100.9万円
九州
47
89万円
東北
15
82.7万円
北陸・甲信越
20
115.8万円
中国
11
95.8万円
四国
6
58.2万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとフーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  フーガ
59.9万円260.7万円 新車時価格 399万円626.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
46~53 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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