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フーガとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
16.9万円418.9万円
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中古車相場 1529万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
335 中古車掲載台数 45
  • 日産 フーガ 2.5 250GT スタイリッシュブラックリミテッドII BOSEサウンド 専用ブラック内装 18AW

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD ナビフルセグTVBカメラ ETC1年保証

    本体価格
    57万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 新品20inchAW 新品車高調 フルセグTV

    本体価格
    164万円

  • 日産 フーガ 250GT Aパッケージ クルコン 純正HDDナビ 

    本体価格
    56万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT センスブランドデモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD クルコン サイド+バックモニター

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    226万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP サンルーフ/アルミホイール/革シート/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車高調 19AW インフィニティエンブレム

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    1556万円

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    1780万円

  • フェラーリ カリフォルニアT (ベース) 

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    1590万円

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    本体価格
    1748万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT パワクラ カーボンエアロ OPカラー

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ビアンコイタリア LEDカーボン ネイビー革

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドリングスペチアーレ

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDステア 可変バルブリモコン

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT デイトナシート LEDカーボン マグネライド

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLED&センターブリッジ

    本体価格
    1750万円

関東
117
95.6万円
関西
40
100.8万円
東海
64
105.7万円
北海道
21
89万円
九州
49
87万円
東北
14
85.2万円
北陸・甲信越
16
109万円
中国
9
97.6万円
四国
5
67.6万円
地域別台数
関東
22
1842.5万円
関西
9
1797.7万円
東海
7
1823.7万円
北海道
1
1730万円
九州
3
1739.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1529万円
中国
1
2138万円
四国
1
1700万円

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日産  フーガ   フェラーリ  カリフォルニアT
399万円626.3万円 新車時価格 2450万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2495~3696 排気量(cc) 3855
225~333 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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