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フーガとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   フィアット  ドブロマキシ
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 298.8万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
329 中古車掲載台数 20
  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ 後期型/特別仕様車/BOSEサウンドスピーカー/白本革/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/助手席オットマン/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 走行59077km/禁煙車/Pスタート/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/サイドモニター/オットマン/ETC/フォグ/

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR クール エクスクルーシブ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/シートコンディショナー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ワンオフオーバーフェンダー 4輪独立エアサス WORKグノーシスHS203爆リム20インチホイール 内装張替 LEDファイーバー加工テールランプ

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ アラウンドビュー レンタアップ インテリクルーズ

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期 1オーナー 新品タイヤ リモコンエンジンスターター 本革シート シートヒーター シートエアコン 前車追従式レーダークルーズ 後方支援機能 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正メーカーナビ CD DVD 地デジ BT クルーズコントロール バックカメラ ETC インテリキー×2

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    33万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動本革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・オートA/C・インテリキー・プッシュスタート・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター&エアシート・HIDライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP リース可

    本体価格
    238.4万円

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    329.9万円

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    298.8万円

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    本体価格
    318万円

関東
141
120.4万円
関西
37
114万円
東海
57
108.9万円
北海道
20
112.6万円
九州
32
95.9万円
東北
13
83.1万円
北陸・甲信越
12
137.5万円
中国
10
94.1万円
四国
7
102.8万円
地域別台数
関東
11
384.2万円
関西
0
---
東海
3
342.6万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
2
384.5万円

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フーガとドブロマキシのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   フィアット  ドブロマキシ
399万円626.3万円 新車時価格 396万円444万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2495~3696 排気量(cc) 1498
225~333 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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