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フーガとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
24.8万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
349 中古車掲載台数 7
  • 日産 フーガ 2.5 250GT フルエアロローダウン20AWブラックライト

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ナビ・ETC・電動シート・DVD

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT エマブレ 踏み間違い クルコン AVM 黒レザーシート 前パワーシート(ヒーター&クーラー) 助手席オットマン ETC ドラレコ VDC BT MS USB DVD CD フルセグ オートネオコン インテリキー 寒冷地

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車検有 修復事故歴無し フルエアロ 車高調ローダウン アルミ ハーフレザーシート フルセグナビTV ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT BOSEサウンド ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール HID シートエアコン スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート オットマン CD

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正フルセグナビ クルコン 本革 AVM

    本体価格
    339万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 純正HDDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン 全席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    209.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ワンオーナー・20AW・ナビ・全方位・連ETC ・12セグ・半革・Pオットマン・メモリーPシート・Rクルーズ・前後ソナー・LEDライト・LEDフォグ・パドルシフト・アルミペダル・Aワイパー・トランククロージャー

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 社外19インチアルミローダウン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth再生 バックカメラ サイドカメラ ETC パワーシート スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

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    220万円

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    本体価格
    590万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
139
129.8万円
関西
45
146.3万円
東海
51
102.5万円
北海道
18
100万円
九州
35
89.7万円
東北
16
87.9万円
北陸・甲信越
28
153.5万円
中国
10
124.5万円
四国
7
86.2万円
地域別台数
関東
2
299.3万円
関西
2
306.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
399万円626.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2495~3696 排気量(cc) 1797
225~333 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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