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フーガとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ホンダ  アスコット
VS
31.3万円~413.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 75万円~139.9万円
アスコットの相場表を見る
287台 中古車掲載台数 3台
  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビューモニター クルコン 黒革シート HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD CD バックカメラ ETC シートヒーター クーラー パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT インパル仕様 ロクサーニ20AW クルコン BOSEサウンド シートメモリー オットマン 電動シート B・Sカメラ HDDナビ DVD再生 ブルートゥース DVD再生 CD録音 ETC ハーフレザー

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ 純正ナビゲーション マルチビューカメラ クルーズコントロール 社外品20インチアルミホイール ETC 運転席/助手席側パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション スペアタイヤ

    本体価格
    135万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ /OP本革シート/シートヒーター/シートクーラー/純正19インチAW/オットマン/パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD メーカーHDDナビ 黒革 BOSE エンスタ エアシート シートヒーター 地デジ 全周囲M コーナーセンサー Fエアロ RS-Rダウンサス 外20AW ETC オットマン 前後ドラレコ エマブレ BSW LDP LDW BCI BSI DCA レーダークルーズ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    61万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS クルーズコントロール/サイドブラインドカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ・社外デジタルインナーミラー・ETC・ローダウン・バックカメラ・サイドカメラ・クルコン・Bluetoothオーディオ・Pスタート・オートエアコン・ステアリングスイッチ・オートライト・フォグランプ

    本体価格
    40万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 内地仕入車両 純正ナビ CD DVD Bluetoo

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ブラックハーフレザー WORKランベック20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    88.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.0 S 5MT/記録簿/KYBサスペンション/オリジナルホワイトホイール/社外マフラー/無限グリル/トランクスポイラー/HID/ETC/クルーズコントロール/フロントミッドシップ/オートエアコン/パワーウィンドウ/フォグランプ/

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

関東
108台
105.7万円
関西
31台
152.7万円
東海
52台
120.6万円
北海道
17台
90.4万円
九州
34台
94.4万円
東北
14台
79万円
北陸・甲信越
18台
109万円
中国
7台
97.1万円
四国
6台
88.5万円
地域別台数
関東
3台
117.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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フーガとアスコットのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  アスコット
399万円~626.3万円 新車時価格 178.8万円~245.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
2495~3696 排気量(cc) 1996~2451
225~333 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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