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フーガとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   レクサス  UX300e
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 206.5万円450万円
UX300eの相場表を見る
330 中古車掲載台数 34
  • 日産 フーガ 2.5 250GT インパルエアロ 外20AW 車高調 HIDフォグ テール改 黒革 PWシート シートヒーター&ベンチレーター HDDナビフルセグ Bカメラ クルコン 横滑り防止 スマートキー ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車高調19AW純正ナビDVD地デジバックカメラクルコンBluetoothETCハーフレザーインテリキーフォグオットマンPシート

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動本革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・オートA/C・インテリキー・プッシュスタート・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター&エアシート・HIDライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT Bluetooth/社外20インチAW/オットマン/ドラレコ/パワーシート/ハーフレザー/TV/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS サンルーフ 車高調 WORK19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 18AW ETC HIDヘッドライト フォグ 電動パワ-シ-ト ハ-フレザ-シ-ト HDDナビ バックカメラ 純正セキュリティ- SPORT ECO MODE サイドカメラ Kセンサ- キーレス AUTO ミラー  取説 メンテナンスノ-ト フルセグTV DVD

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 禁煙車 全方位カメラ ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth接続 バックカメラ ETC スマートキー フロントパワーシート オートクルーズコントロール 純正18AW MTモードシフト

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/フロント&バックソナー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/アラウンドビューモニター/純正ナビ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1オーナー/半革電動メモリーシート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/サイド・バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 4WD Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート タイミングチェーン

    本体価格
    57.8万円

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    378万円

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    本体価格
    280.9万円

  • レクサス UX300e バージョンC BSM/前後ソナー 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    264.8万円

関東
141
120.4万円
関西
37
114万円
東海
57
108.9万円
北海道
20
112.6万円
九州
32
95.9万円
東北
13
83.1万円
北陸・甲信越
13
135.4万円
中国
10
94.1万円
四国
7
102.8万円
地域別台数
関東
16
293.9万円
関西
1
300万円
東海
10
317万円
北海道
0
---
九州
4
292.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
335.8万円
中国
2
292万円
四国
0
---

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フーガとUX300eのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   レクサス  UX300e
399万円626.3万円 新車時価格 580万円705万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
2495~3696 排気量(cc) ---
225~333 最高出力(馬力) 203
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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