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フーガと1007を比較! - みんなの比較車種

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フーガと1007の中古車情報を比較する

日産  フーガ   プジョー  1007
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
339 中古車掲載台数 6
  • 日産 フーガ 3.7 370GT プレミアムインテリアパッケージ 純正アルミ BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV クルコン セミアニリン本革シート 電動シート シートヒーター&クーラー Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ・純正ナビ/フルセグTV・オートクルーズ付

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車/アラウンドビュー/車線逸脱支援/BSM/クルーズコントロール/純正ナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート/パワーシート/オットマン/パドルシフト/ETC/ドラレコ/スペアキー/純20inAW

    本体価格
    163.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ 後期 白革 BOSEサウンド 全方位運転支援システム メーカー8インチHDDナビ アラウンドビューモニタ- シートベンチレーション 純正18インチアルミ インテリジェントクルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビTV 前席Pシート アラウンドビュー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT BOSEサウンド/ブラウンレザーシート/エアコンディショニングシート/パワーシート/HIDヘッドランプ/サイドブラインド/純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/ETC

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本革シート HDDナビTV CDDVD

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 後期型 OPプレミアムインテリアPKG セーフティシールド 専用セミアニリンレザー&エアシート&ヒーター Rクルーズ BSM 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー ETC VQ37VHRエンジン

    本体価格
    213万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    116.3万円

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    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

関東
147
121.4万円
関西
38
118.8万円
東海
53
110.4万円
北海道
24
121.7万円
九州
33
89.3万円
東北
14
82.2万円
北陸・甲信越
14
127.8万円
中国
9
95万円
四国
7
103.8万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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フーガと1007のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   プジョー  1007
399万円626.3万円 新車時価格 199万円231万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
2495~3696 排気量(cc) 1360~1587
225~333 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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