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レガシィアウトバックとフーガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  フーガ
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
462 中古車掲載台数 391
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 追従クルコン 4WD

    本体価格
    260万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期8型ナビ 全席ヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    233万円

  • スバル レガシィアウトバック B-SPORT 8インチナビ タイヤ新品

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3  ダイアトーンナビ

    本体価格
    197.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ

    本体価格
    396.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    365万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX レンタUP ナビ

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX アイサイトX

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    385.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ アイサイト 追従クルコン BSM

    本体価格
    393.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 記録H21/22/23/24/25/26/27/28/29/30/R4有

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT R1登録OP本革シートナビTV360°カメラLED

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  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革フルエアロ車高調 フォージド20インチ

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    128万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 関東仕入 4WD Bluetooth接続 クルコン

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    本体価格
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  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルコン HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ・バックモニター

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP BOSEサウンド/茶革シート/シートエアコン

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 寒冷地仕様・アラウンドビューモニター

    本体価格
    258万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビTV アラモニ クルコン LED

    本体価格
    193.9万円

関東
138
198.9万円
関西
37
229.9万円
東海
82
229.8万円
北海道
66
178.6万円
九州
26
255.2万円
東北
42
163.3万円
北陸・甲信越
47
167.4万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
144
115.1万円
関西
58
102.1万円
東海
54
108.2万円
北海道
33
97.4万円
九州
47
93.8万円
東北
13
88万円
北陸・甲信越
26
120.3万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円

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レガシィアウトバックとフーガのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  フーガ
414.7万円451万円 新車時価格 399万円626.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1795 排気量(cc) 2495~3696
177 最高出力(馬力) 225~333
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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