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フーガとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   スバル  アルシオーネSVX
VS
24.8万円493.8万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
332 中古車掲載台数 22
  • 日産 フーガ 3.5 350GT ナビ・ETC・電動シート・DVD

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ (車検2年)ナビ TV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC アルミホイール HIDライト スマートキー パワーシート タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ サイドカメラ バックカメラ ETC 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革パッケージ・セーフティシールドパッケージ・1オーナー禁煙車・冷暖本革電動シート・ドラレコ・純正ナビTV・全周囲カメラ・ETC・前後コーナーセンサー・エマージェンシーブレーキ・LDW・BSW・BSI

    本体価格
    185万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱抑制 インテリジェントクルーズ 前後ドライブレコーダー アラウンドカメラ 純正ナビTV ETC ハーフレザーシート オートワイパー コーナーセンサー リバース連動ドアミラー

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター レーダークルーズコンロトール 純正エンジンスターター ETC 車線逸脱防止支援 後側方車両検知警報 LEDヘッドライト ローダウン

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT BOSEサウンド/ブラウンレザーシート/エアコンディショニングシート/パワーシート/HIDヘッドランプ/サイドブラインド/純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/ETC

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正フルセグナビ クルコン 本革 エマブレ

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナー走行 327km

    本体価格
    1128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 走行59000キロ 修復歴無し アルミ

    本体価格
    209万円

関東
146
122.1万円
関西
39
123.7万円
東海
53
110.8万円
北海道
22
116.3万円
九州
31
89.7万円
東北
13
84.9万円
北陸・甲信越
12
131.7万円
中国
9
103.5万円
四国
7
103.8万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
360万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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フーガとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スバル  アルシオーネSVX
399万円626.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2495~3696 排気量(cc) 3318
225~333 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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