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フーガとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   トヨタ  スターレット
VS
19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
341 中古車掲載台数 34
  • 日産 フーガ 3.7 370GT WORKグノーシス20インチアルミ TEIN車高調純正ナビ/フルセグ バック&サイドカメラ ドライブレコーダー ETC インテリジェントキー/プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動黒革シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・エアロ・オートA/C・HIDヘッドライト・社外20インチアルミ・社外テール・ETC

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 後期型 OPプレミアムインテリアPKG セーフティシールド 専用セミアニリンレザー&エアシート&ヒーター Rクルーズ BSM 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー ETC VQ37VHRエンジン

    本体価格
    218万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 全方位運転支援システム インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントペダル メーカーナビTV アラウンドビューモニター メモリー付きパワーシート パワーオットマン 黒半革 ETC

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD 後期 プレミアムインテリアパッケージ BOSEサウンドシステム 純正ナビ TV アラウンドビューモニター 全方位運転システム 本革パワーシート シートヒーター LEDヘッドランプ ドラレコ

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙 衝突軽減 フルセグナビ 全周囲モニター ETC BSM ソナー インテリジェントクルーズコントロール エマブレ インテリジェントキー ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車高調 社外アルミホイル 社外マフラー タイプ別フロントバンパー 革シート パワーシート ローダウン 純正ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ユーザー買取 全方位M LEDヘッド クルコン

    本体価格
    194万円

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    35.9万円

関東
134
128.1万円
関西
41
139万円
東海
52
106.4万円
北海道
24
108.2万円
九州
39
81.7万円
東北
16
90.3万円
北陸・甲信越
19
151.3万円
中国
11
112.2万円
四国
5
109.1万円
地域別台数
関東
18
190.7万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
114万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
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フーガとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  スターレット
399万円626.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2495~3696 排気量(cc) 1331~1453
225~333 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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