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フーガとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
19.8万円429.9万円
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中古車相場 42.8万円
ビスタアルデオの相場表を見る
357 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS エアロバンパー 社外20インチアルミ ドルフィンアンテナ 純正HDDナビ サイド&バックカメラ ビルトインETC ブラックハーフレザーシート 助手席オットマン パドルシフトマチック ウェルカムランプ

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ワンオーナー/HDDナビ/プッシュスタート

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS プレミアムセレクトエディション 限定車 HDDナビ アラウンドビューモニター サンルーフ本革シート

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    154万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本革シート HDDナビTV CDDVD

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP BOSEサウンド サンルーフ 黒革シート 電動リアシェード op読書灯 opセーフティパック opドラレコ インテリジェントクルーズC エマージェンシーB アラウンドビューM エアシート 後期型 前ナンバー大阪府

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーHDDナビ・TV

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT プレミアムインテリアパッケージ 純正アルミ BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV クルコン セミアニリン本革シート 電動シート シートヒーター&クーラー Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    41.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 純正ナビ/Bカメラ/HID/ビルトインETC

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    42.8万円

関東
137
126.3万円
関西
44
132.7万円
東海
55
107.9万円
北海道
23
109.8万円
九州
38
86.2万円
東北
16
85.5万円
北陸・甲信越
25
157.9万円
中国
12
115.5万円
四国
7
100.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
42.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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フーガとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ビスタアルデオ
399万円626.3万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
2495~3696 排気量(cc) 1794~1998
225~333 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
10km/L 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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