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フーガとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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フーガとマークIIセダンの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  マークIIセダン
VS
19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 78万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
332 中古車掲載台数 43
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒レザーシート メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール スマートキー2個 純正18インチAW パワーシート

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革パッケージ(スポーツ)

    本体価格
    225万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ナビ ワンオーナー 全方位カメラ Bluetooth クルコン ビルトインETC 純正18インチAW コーナーセンサー パワーシート MTモード付AT LEDオートライト ハーフレザー 電動格納ミラー

    本体価格
    179万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT エマージェンシーブレーキ 純正ナビ 地デジ サイド&バックモニター ドラレコ パワーシート プライバシーガラス プラスチックバイザー サイド&カーテンエアバック キセノンヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート オットマン HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正アルミホイール スペアタイヤ

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 前後後期仕様・USヘッドライト・エアサス・アーム公認済・全塗装・BCフォージド21インチホイール・ビックローターブレーキ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 全国1年保証付 ロードサービス付 370GT-タイプS用20インチAW('25年製) ハーフレザー パワーシート LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ 全方位モニター Bluetooth バンパーセンサー ドライブレコーダー

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS BOSEサウンドNISMOマフラーRS-R車高調バイカラーフォグ21インチアルミタイヤバリ溝サンルーフ

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD セミアニリン本革シート・シートヒター・ベンチレーション・レーダークルーズコントロール・メモリーパワーシート・純正ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    121.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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    439万円

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    応談

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    本体価格
    298万円

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    289万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ フロントリップ マークIアルミ L&T車高調 オーバーフェンダー 2本出しマフラー ステアリング エアクリーナー

    本体価格
    応談

関東
148
122万円
関西
37
121.1万円
東海
54
110.7万円
北海道
20
109.6万円
九州
28
97.9万円
東北
12
86.9万円
北陸・甲信越
17
138.6万円
中国
10
87.7万円
四国
6
104万円
地域別台数
関東
11
229.5万円
関西
4
295万円
東海
9
324.8万円
北海道
5
177万円
九州
6
293.4万円
東北
2
221.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
291万円
四国
2
317.5万円

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フーガとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  マークIIセダン
399万円626.3万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2495~3696 排気量(cc) 1838~2954
225~333 最高出力(馬力) 85~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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