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フーガとC40を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ボルボ  C40
VS
14.8万円468.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 255万円571万円
C40の相場表を見る
292 中古車掲載台数 42
  • 日産 フーガ 3.7 370GT センスブランドデモカー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ・純正HDDナビゲーション・フルセグTV・バックカメラ・HIDオートライト・フォグ・純正18AW・ビルトインETC・クルーズコントロール・メモリー機能付きパワーシート・オットマン・AFS・ドラレコ・車線逸脱警報・BT

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 フーガ 250XV VIP バックモニター ETC 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT サンルーフ・冷暖電動黒革シート・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ(地デジフルセグTV・Bluetooth・DVD・CD・AUX) ハンズフリー サイド・バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 本革シート

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ Bluetooth接続 ワンオーナー フルセグTV ETC 純正ドラレコ USB入力端子 電動シート バックカメラ DVD再生 横滑り防止 社外アルミ CD再生 インテリキー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 車検2年込み・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・クルーズコントロール・全席Pシート・助手席オットマン・ビルトインETC・インテリキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビュー ドラレコ 純正ホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 黒革エア-シート 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    289万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    358万円

  • ボルボ C40 リチャージ プラス シングルモーター 電気自動車 パノラマガラスルーフ Google搭載 ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター パワーテールゲート 360°カメラ フィヨルドブルーメタリック ワイヤレススマホチャージ 19インチAW

    本体価格
    301.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 自社登録車/ドラレコ付き/サンルーフ付き

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    389万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 パノラマガラスルーフ 純正ドラレコ 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙 認定中古車

    本体価格
    369万円

関東
141
111.6万円
関西
30
110.9万円
東海
45
111.3万円
北海道
15
125.6万円
九州
24
95.4万円
東北
7
84.3万円
北陸・甲信越
15
138.1万円
中国
10
88.7万円
四国
5
109.7万円
地域別台数
関東
21
436.3万円
関西
7
355万円
東海
6
524.1万円
北海道
5
409万円
九州
0
---
東北
2
378万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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フーガとC40のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ボルボ  C40
399万円626.3万円 新車時価格 499万円759万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
2495~3696 排気量(cc) ---
225~333 最高出力(馬力) 231~408
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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