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ノートとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  S4アバント
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 99.9万円579.9万円
S4アバントの相場表を見る
6264 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 純正フロアマット 純正ホイールキャップ

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オーナー 走行29000K純正地デジナビ スマートキー×2 ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー ドラレコ  ETC 2.0 LEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    160万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC CD フルセグ

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイ ナビTV AVM LED

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    152.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー/純正SDメモリナビ/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/横滑り防止機能/衝突被害軽減システム/純正フロアマット/コーナーセンサー/ドアバイザー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビTVステコンETCスマートキーBカメ

    本体価格
    191.1万円

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    本体価格
    399.9万円

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    340万円

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    529.9万円

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    240.9万円

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    579.9万円

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    本体価格
    178万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 純正AW ナビ

    本体価格
    152.5万円

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    本体価格
    360万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レザーパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ バーチャルコックピット フラットボトムステアリング

    本体価格
    420万円

関東
1720
107.5万円
関西
818
113.1万円
東海
799
112.2万円
北海道
311
133.9万円
九州
930
118.1万円
東北
664
118.9万円
北陸・甲信越
480
114.6万円
中国
360
117.7万円
四国
182
114万円
地域別台数
関東
10
343.2万円
関西
4
292万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
404.8万円
北陸・甲信越
1
355.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  S4アバント
203万円310.9万円 新車時価格 868万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1198 排気量(cc) 2994
82 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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