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ノートとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  A6アバント
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
6300 中古車掲載台数 100
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正ナビ(TV/Bluetooth) プロパイロット 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱抑制 車線維持 オートクルーズ 誤発進抑制 オートクルーズ 全方位モニター オートライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    186.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ・障害物ソナー・踏み間違い防止装置・前方/室内用ドライブレコーダー・9インチメモリーナビゲーション・ETC2.0・LEDヘッドライト・充電用USBポート

    本体価格
    203万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B リース可

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー禁煙車衝突回避ブレーキシステム純正ワイドナビフルセグTVバックモニターアラウンドビューモニター盗難防止システム衝突安全ボディ踏み間違い防止システムクリアランスソナープッシュスタート

    本体価格
    131.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ Bluetooth プロパイロット

    本体価格
    129.2万円

  • 日産 ノート 1.5 15X スマートキー オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    26万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 ワンオーナー 全方位カメラ アダプティブLEDヘッドライト インテリジェントルームミラー 90th専用ハーフレザーシート

    本体価格
    195.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突軽減 メモリナビ 全方位 Bluetooth

    本体価格
    105.7万円

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  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD Sライン サンルーフ 安全装置 本革

    本体価格
    253万円

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    369.9万円

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    本体価格
    199万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ディーラー記録簿 純正ナビ テレビ 純正バックカメラ 前後純正ドラレコ ETC 本革パワーシート シートヒーター スマートキー ブルートゥース対応 衝突軽減ブレーキ オートライト フルオートエアコン

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    95万円

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    157万円

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    468万円

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    本体価格
    85.8万円

関東
1726
107.2万円
関西
826
112.8万円
東海
802
111.9万円
北海道
313
133.1万円
九州
931
117.7万円
東北
675
117.8万円
北陸・甲信越
476
115.5万円
中国
367
118万円
四国
184
114.1万円
地域別台数
関東
36
273.5万円
関西
15
341.6万円
東海
16
316.7万円
北海道
8
163.4万円
九州
9
188.6万円
東北
4
391.7万円
北陸・甲信越
10
277.6万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円

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ノートとA6アバントのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A6アバント
203万円310.9万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1198 排気量(cc) 1968~2994
82 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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