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ノートとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  RS6アバント
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
6811 中古車掲載台数 33
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 各専用装備 専用チューニングサスペンション ボディ補強 インテリジェントエマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 踏み間違い衝突防止アシスト スマートキー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S ETC2.0/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー/MT/フルセグTV/取説/予備スマートキー/全国対応1年保証付

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 社外メモリーナビ TV LEDヘッドライト  ハイビームアシスト 専用16インチアルミホイール オートエアコン 純正前方ドラレコ 日産ワイド保証1年

    本体価格
    120万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 ワンオーナー エマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth インテリジェントキー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い衝突防止アシスト ETC ウィンカーミラー

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ(フルセグ/Bluetooth/HDMI)全方位カメラ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ レーンアシストキープ 横滑り防止装置 電動パーキング オートホールド ETC2.0 ドライブレコーダ

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO フルエアロ 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV DVD再生 スーパーチャージャー LEDヘッドライト 純正フロアマット ETC スマートキー

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ バックカメラエマブレレーンアシスト

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 初売り 特 選 車   純正メモリーナビ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    598万円

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    1890万円

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    1499万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD OP363/バング&オルフセン/22inAW/黒革

    本体価格
    1638万円

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    2150万円

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    本体価格
    1890万円

関東
1819
106.7万円
関西
978
109.6万円
東海
821
117.1万円
北海道
371
128.5万円
九州
960
111.9万円
東北
710
112.7万円
北陸・甲信越
559
110.6万円
中国
389
116.6万円
四国
204
107.1万円
地域別台数
関東
14
1190.3万円
関西
10
1342.7万円
東海
5
1228.4万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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ノートとRS6アバントのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  RS6アバント
203万円310.9万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1198 排気量(cc) 3996
82 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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