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ノートとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A1スポーツバック
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
6730 中古車掲載台数 199
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 純正7型ナビ アイドリングストップ  ETC

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    120.6万円

  • 日産 ノート 15S 

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MT・ナビ・TV・Bモニタ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドラレコ ETC バックモニター B0386

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ LEDヘッド

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD オーディオBluetooth Bカメラ スマートキー

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビTV アランドビューモニター ETC

    本体価格
    64.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ TV 前後ドラレコ HIDライト ETC

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    248万円

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    139.9万円

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    本体価格
    267.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビTV スマートキー キセノン

    本体価格
    76.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI LED&アシスタンス&コンビエンス&ナビ

    本体価格
    238.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    79万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ターボ車 純正フルセグナビ バックカメラ

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    87万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ Bカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    134.5万円

関東
1855
111.9万円
関西
856
120万円
東海
914
123万円
北海道
341
135.9万円
九州
881
118.8万円
東北
720
125万円
北陸・甲信越
549
116.5万円
中国
439
124.9万円
四国
175
118.1万円
地域別台数
関東
73
195.5万円
関西
36
162.9万円
東海
29
220.4万円
北海道
6
177.1万円
九州
18
161.3万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.5万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円

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ノートとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A1スポーツバック
203万円306.4万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1198 排気量(cc) 999~1497
82 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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