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ノートと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 42.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
6388 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV ETC 前後ドラレコ スマートキー 純正OPレカロシート TEIN車高調 LEDヘッドライト 純正17インチAW 5速MT ワンオーナー

    本体価格
    70万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター 前後クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ LEDランプ 純正ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth ETC 社外ルーフキャリア

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 電子パーキング プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・キーレス・日産・ノート

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR 4WD 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth ETC エマージェンシーブレーキ ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    56.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 1年保証付 全周囲カメラLEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ワンオーナー・ロング保証・ 純正SDナビ 全周囲カメラ ・前後ドラレコ ETC デジタルインナーミラー Bluetooth再生 エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・日産・ノート

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X インテリジェントエマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/LEDヘッドライト(OP)/純正ナビ&フルセグ/アラウンドビューM&スマートルームミラー/オートライト/純正スチールホイール14インチ/Bluetooth audio/禁煙車

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エコスーパーチャージャー/純正ナビ/全周囲カメラ/前後ソナー/ETC/衝突軽減/誤発進抑制/車線逸脱警報/CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/USB/プッシュスタート/LEDヘッドランプ/フォグ/i-stop/合皮コンビシート

    本体価格
    59.3万円

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    42.8万円

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    72.9万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    179万円

関東
1746
107.8万円
関西
830
113.7万円
東海
826
113.7万円
北海道
313
132.9万円
九州
942
117.6万円
東北
669
118.2万円
北陸・甲信越
502
116.9万円
中国
378
116.5万円
四国
182
112.2万円
地域別台数
関東
6
74万円
関西
3
106万円
東海
2
83.9万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
1
179万円

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ノートと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  1シリーズカブリオレ
203万円310.9万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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