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ノートとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
9.5万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
6171 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 純正ナビ/アラウンドビューカメラ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ミラーヒーター/LEDヘッドライト/リアフォグランプ/レーンキープ

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 京都日産オリジナル限定車WANOiRO LEDライト ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC スマートルームミラー 元社有車

    本体価格
    177万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ AppleCarPlay AndroidAuto BSM シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロット ビルトインETC レザーシート ワイヤレス充電 ドラレコ

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・ETC・前後ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止機能・LEDライト

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/アラウンドビューカメラ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシブレーキ/スペアキー/純正15インチAW/ステアリングスイッチ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/CD

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO NISMO専用エアロ&インテリア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト Bluetooth対応SDナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト リヤフォグ スマートキー ETC 純正16AW

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト スーパーチャージャー全周囲カメラETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissanConnectナビ プロパイロット ドラレコ前後 ETC2.0 アダクティブLEDヘッドライト フォグランプ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止機能

    本体価格
    172万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    60万円

関東
1661
102.5万円
関西
858
114.2万円
東海
702
104.6万円
北海道
324
110.1万円
九州
833
110.3万円
東北
683
111.9万円
北陸・甲信越
565
112.4万円
中国
364
115万円
四国
181
113.8万円
地域別台数
関東
2
52.9万円
関西
2
24.9万円
東海
1
39.6万円
北海道
0
---
九州
3
47.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
90.3万円

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日産  ノート   ダイハツ  ハイゼットバン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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