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ノートとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとハイゼットバンの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 36万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
6759 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ 純正オーディオ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    31万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH アラウンドビュー プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ナビ・ETC・全周囲カメラ・スマートキー

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO TV

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ/TV/全周囲カメラ/衝突軽減/1オナ

    本体価格
    39.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン その他 その他

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スペシャル 660 スペシャル

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    36万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スタンダード ハイルーフ 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンG 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットバン リフトアップ AT 2WD 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン ジャンボ 4WD アルミ M-S66

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

関東
1859
113.7万円
関西
873
121.9万円
東海
907
120.5万円
北海道
338
137.8万円
九州
875
119.2万円
東北
770
124.5万円
北陸・甲信越
541
116.9万円
中国
421
129.3万円
四国
175
114.9万円
地域別台数
関東
2
54.4万円
関西
0
---
東海
1
44万円
北海道
0
---
九州
3
42万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
52.7万円

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ノートとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ハイゼットバン
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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