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ノートとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   デイムラー  デイムラー
VS
5.8万円305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
5433 中古車掲載台数 31
  • 日産 ノート 1.2 X ナビ&TV ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー・純正メモリーナビ・全周囲カメラ・インテリジェントルームミラー・衝突被害軽減ブレーキ・純正ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 スマートキー プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ テレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車 禁煙車 純正メモリーナビ MM223D-L アラウンドビューモニター ETC2.0 SSパック 前後ドライブレコーダー スマートルームミラー LEDヘッドランプ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    160万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 純正7型ナビ フルセグTV Bluetooth AM FM CD DVD アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト ステアリングスイッチ

    本体価格
    133万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S フルセグ/DVD/BT・バックカメラ・ニスモ専

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ・フルセグTV・衝突軽減ブレーキ・Bluetoothオーディオ・CD再生・ドラレコ・ETC・LEDライト・Pセンサー・電動パーキングブレーキ・禁煙車

    本体価格
    176.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC 搭載車

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    135万円

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    488万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    888万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ダブルシックス Double-Six V12エンジン 電動サンルーフ 革シート 整備記録簿 機関メンテナンス済 型式DLW

    本体価格
    438万円

  • デイムラー デイムラー Series 1 / V12 / 右H 3AT / コノリーレザー / サーティフィケイト/ダイムラーオリジナル手帳/バンデンプラス  / 5名

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 全塗装済 正規D車 右H 走行1.8万キロ 3AT

    本体価格
    680万円

関東
1449
103.9万円
関西
713
105.6万円
東海
646
106.6万円
北海道
341
121.1万円
九州
720
109.7万円
東北
644
115.8万円
北陸・甲信越
431
116.4万円
中国
327
118.1万円
四国
162
109.1万円
地域別台数
関東
17
389.8万円
関西
5
661万円
東海
3
296.5万円
北海道
0
---
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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ノートとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   デイムラー  デイムラー
203万円320.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1198 排気量(cc) 4196
82 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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