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ノートとドブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フィアット  ドブロ
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
6325 中古車掲載台数 28
  • 日産 ノート ノート 15X 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 日産純正メモリーナビ 全方位カメラ ETC LEDヘッド スマートルームミラー ドラレコ インテリキー エマージェンシーブレーキ ワンオーナー車 踏み間違い防止

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 修復歴無し

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 9インチナビ TV ETC2.0 アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車UP プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 社外ナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X 修復歴無・純正9インチメモリ-ナビ・全方位カメラ・前後障害物センサ-・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱防止装置電子制御パ-キングブレ-キ

    本体価格
    163万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ユーザー様買取 純正ナビ テレビ 360°カメラ ETC オートエアコン デジタルインナーミラー

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減装置 誤発進抑制機能 ナビ ETC Bluetooth コーナーセンサー バックカメラ シートリフター 車線逸脱防止支援 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay/ブラインドスポット/バック・サイドカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パドルシフト/ルーフレール/インテリジェントハイビーム/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    319.4万円

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    本体価格
    286万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ パノラマビューモニター/バックカメラ/プッシュスタート/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニターハンドルヒーター/純正アルミホイール/コーナーセンサー/スマートキー/両側スライドドア/

    本体価格
    352万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    299.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    258万円

関東
1726
107.4万円
関西
832
112.7万円
東海
808
111.9万円
北海道
313
133.3万円
九州
937
117.9万円
東北
680
117.3万円
北陸・甲信越
477
116.1万円
中国
366
118.1万円
四国
186
113.2万円
地域別台数
関東
8
381.9万円
関西
3
331.3万円
東海
7
265.8万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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日産  ノート   フィアット  ドブロ
203万円310.9万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1198 排気量(cc) 1498
82 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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